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                                                以嚴的精神實的作風，推動城市交通快速化—探訪創(chuàng)達管理鄭州西四環(huán)快速化項目現(xiàn)場

    近日，在鄭州市西四環(huán)快速化項目第八標段施工現(xiàn)場，高高豎立的旋挖機開始工作，多臺霧炮機同時進行除塵作業(yè)，現(xiàn)場管理人員、施工人員、機械組織到位，現(xiàn)場揚塵治理按照鄭州市揚塵治理 7 個 100% 要求布置。

    項目開工以來，項目部就將“創(chuàng)建省級安全文明施工工地”作為項目建設的一大目標，在公司的嚴格要求下，項目監(jiān)理部組織編寫《鄭州市四環(huán)路快速化工程第八標段監(jiān)理規(guī)劃》和《鄭州市四環(huán)路快速化工程第八標段揚塵治理實施細則》等相關文件，審查施工單位編制的《安全文明標準化工地工作方案及措施》，認真落實文明施工工作的具體計劃。

    走進工地現(xiàn)場，項目部嚴格按照創(chuàng)建安全文明施工工地目標的要求將場地規(guī)劃為辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)，在施工現(xiàn)場設置圍擋墻，實現(xiàn)全封閉管理，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。現(xiàn)場場地狹小、管線密布、人流車流密集，如何實現(xiàn)精細化的工程管理是十分艱巨的挑戰(zhàn)，而首當其沖的就是如何做到文明施工，盡量減小對市民正常生活的影響。

     ▲鉆孔灌注樁施工

   ▲現(xiàn)場文明施工

      ▲安全文明施工培訓

    本標段于2017年12月底開工建設，計劃2018年底前高架橋梁墩柱完成、箱梁架設完成60%；本標段規(guī)劃道路等級為城市快速路，設計速度80km/h，規(guī)劃控制總寬度180m（其中道路紅線寬80m，兩側各有50m寬綠化帶），全線采用高架快速路形式，典型橋梁上部結構采用預應力混凝土連續(xù)鋼構，主梁單箱單室截面，標準跨度46m，梁高2.2m，單幅橋橋面寬16.5m，路中分幅時采用暗橫梁雙柱式橋墩，路側分幅時采用板式墩，橋梁上部結構采用節(jié)段預制懸臂拼裝施工。

    據(jù)悉,鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程的開工建設，是繼鄭州市 " 大三環(huán) " 快速路網(wǎng)系統(tǒng)閉合、" 井字 " 快速路網(wǎng)系統(tǒng)基本形成后，是鄭州市快速路網(wǎng)系統(tǒng)建設的又一重大突破，標志著鄭州市城市快速路將進入 " 雙環(huán) + 井字 " 快速路網(wǎng)系統(tǒng)階段。快速化工程地面服務于主城區(qū)，是綜合交通工程，鄭州四環(huán)及大河路快速化工程建設，重要性不亞于北京五環(huán)對于北京市的建設，是鄭州市歷史上最大的，也是中國乃至亞洲最大的市政工程之一。